Автотехцентр – сайт автосервиса в ВАО, автотехцентра (985) 763-18-93

Веб сайт автотехцентра, автосервиса, СТО

Хороший автоэлектрик сегодня – большая редкость.

Многие автовладельцы в состоянии самостоятельно справиться с ремонтом механических частей автомобиля, но  не в состоянии справиться с неисправностями электропроводки и электрических систем, коих в современных автомобилях бесчисленное множество.

Вот почему возникает необходимость в услугах квалифицированного мастера-автоэлектрика, занимающегося только электрическими системами автомобиля и имеющего опыт устранения неисправностей электропроводки.

Если У Вас есть многолетний опыт эксплуатации различных иностранных автомобилей, вы наверняка не раз задавали себе вопросы:

  • где найти грамотного автоэлектрика ?
  • где сделать диагностику электрики автомобиля?
  • кто может  качественно установить дополнительные электрические системы по “всем правилам”?
  • кто сможет проконсультировать по поводу установки электрооборудования?
  • кто может провести диагностику всех электронных систем автомобиля?

Ответ на этот вопрос очень прост – обратитесь к нам, в АТЦ “Блик-Моторс”. У нас работает автоэлектрик с огромным опытом работы. Он поможет Вам:

  • выполнить диагностику электрики автомобиля
  • выполнить установку дополнительного оборудования
  • выполнить установку сигнализации
  • продиагностировать систему впрыска автомобиля
  • выполнить установку ксеноновых фар, подсветки днища или салона автомобиля
  • установить иммобилайзер, “подружить” систему автозапуска двигателя с штатной электрической системой автомобиля
  • выполнить диагностику, ремонт или полную замену электропроводки автомобиля
  • диагностику и ремонт систем кондиционирования
  • выполнить любую другую диагностику электрооборудования и его ремонт

Ремонт электропроводки автомобиля, внесение изменений в систему штатной электропроводки автомобиля, ремонт электрических систем автомобиля, установка сигнализаций, установка другого дополнительного электрооборудования требует от мастера-автоэлектрика высокой квалификации и большого опыта выполнения работ с электрическими системами автомобилей.

Прежде чем Вы решите самостоятельно произвести ремонт электропроводки, стоит подумать, под силу ли Вам это. Ведь для качественного ремонта электрических систем зачастую требуется оборудование, которое позволяет производить диагностику данной конкретной марки автомобиля (тестер), специальный инструмент и самое главное – это опыт проведения подобных работ.

В заключении, следует отметить, что наш автоэлектрик обладает всеми необходимыми сертификатами, подтверждающими его высокую квалификацию и право работать не только на Росийском рынке ремонта автомобилей, обладает знаниями и опытом решения множества “нестандартных” проблем электрооборудования.

Ремонт электропроводки , авто электрик.


В то время, когда покупать автомобили ВАЗ было еще модно (примерно 10 лет назад) я стал обладателем ВАЗ 21099. Мне повезло с машиной и особых проблем лет пять она мне не доставляла, пока не случилось что-то непонятное, похожее на мистику… А именно, при езде машина стала троить и глохнуть на прогретом двигателе, заводилась на холодном с полоборота.

На прогретом двигателе заводиться отказывалась. Почти месяц я пытался решить проблему путем анализа, чтения книг, различных форумов и прочих не сильно достоверных источников. Были заменены практически все датчики инжекторного автомобиля ВАЗ21099i 2001 года выпуска. Результаты от замены датчиков – впустую выброшенные деньги, бесполезно потраченное время, вконец испорченные нервы и ощущение полной беспомощности перед автомобилем, устройство которого не сложнее чем 3 копейки СССР. Вдобавок я обнаружил, что картер двигателя заполнен бензином, т.е бензин попал в масло. Не надеясь особо на чудо, оттащил свою 99-ую в ближайший сервис.

Мастер действовал по обычной схеме – проверил свечи, заменил их, залил другой бензин – результат опять нулевой. У меня уже возникали мысли, что автомашину остается только пристрелить чтобы не мучилась или сбросить с обрыва. Однако мастер оказался не так прост, как показалось на первый взгляд. Он увидел, что жгут проводов, идущий к форсункам, перетерт. Наши гениальные конструкторы сделали систему работы впрыска таким образом, что форсунка срабатывает не от подачи + сигнала, а от минуса. Провод форсунки, который перетерся и контактировал с массой автомобиля постоянно посылал отрицательный сигнал на форсунку. Таким образом 1 или 2 цилиндра постоянно заливались бензином (форсунка постоянно включена), отсюда и троение двигателя, и потеря мощности и бензин в картере.

Итоги:

  • потеряно время
  • потеряны моральные силы
  • впустую потрачены деньги

Вместо всего этого, нужно было просто обратиться к грамотному автоэлектрику и съэкономить и деньги и время и силы. Визит к электрику обошелся всего в 900 рублей вместе с заменой свечей + рублей двести на чай, пиво, сигареты. Надеюсь, мой печальный опыт подтолкнет Вас к принятию решения о том, стоит ли тратить свои ресурсы или обратиться к профессиональному автоэлектрику. Решать Вам.

http://www.blikmotors.ru